Вторник, 24.10.2017, 10:39

Приветствую Вас Гость

Форма входа
Категории раздела
Статьи и История [8]
Поиск
Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • FAQ по системе
  • Инструкции для uCoz
  • Статистика

    Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0
    Главная » Статьи » Статьи и История

    Легенда Lotus'а

    Lotus SevenLOTUS SEVEN (1957 - 1972)
    Рама из стальных труб с алюминиевым корпусом (позднее - со стеклопластиковыми крыльями и передней частью). Низкий, легкий, очень быстрый, с великолепной управляемостью - автомобиль, выигравший бесчисленное множество клубных гонок. Репликары по лицензии производятся до сих пор.



    Lotus EliteLOTUS ELITE (1957-1962)
    Первая модель Lotus с закрытым кузовом. Стеклопластиковый корпус,независимая подвеска всех 4-х колес. Полностью алюминиевый двигатель объемом 1216 см3. Коэффициент лобового сопротивления - 0,29 - лучше, чем у подавляющего большинства современных автомобилей. Победитель 24-х часовой гонки в Ле-Мане.


    Lotus ElanLOTUS ELAN (1962 - 1973)
    Первый дорожный автомобиль Lotus , сделанный по знаменитой ныне, но инновационной тогда схеме - «стальное шасси со стеклопластиковым кузовом». Двигатель с двумя распредвалами объемом 1558 см3, дисковые тормоза на всех колесах и полностью независимая подвеска обеспечивали комфортабельное движение и великолепную управляемость.

    Lotus EuropaLOTUS EUROPA (1967 - 1974)
    Первый дорожный автомобиль с центральномоторной компоновкой и невысокой ценой. Невероятная устойчивость на дороге и управляемость позволили журналистам окрестить этот автомобиль «Формула для улиц».




    Lotus EliteLOTUS ELITE (1974 - 1982)
    Изменившиеся стандарты в безопасности и защите окружающей среды выдвинули другие требования к автомобилю. Новый Lotus Elite имел стальное шасси и стеклопластиковый кузов. Независимая подвеска обеспечивала превосходную управляемость. Однако новинкой стало использование полностью алюминиевого двигателя Lotus 907 с двумя распредвалами и 4-мя клапанами на цилиндр. Этот двигатель был первым в мире двигателем с 4-мя клапанами на цилиндр, предложенным покупателям в свободной продаже.

    Lotus EspritLOTUS ESPRIT (1976 - 1980) 
    Lotus Esprit был показан в 1974 г. как концепт-кар с дизайном известной итальянской студии «Джуджаро Дизайн». Автомобиль приняли столь восторженно, что он немедленно был запущен в производство. Esprit , вобравший в себя все технические новинки того времени, был весьма экономичен - даже в городе расходовал не больше 9.5 л топлива на 100 км. 


    Lotus Esprit TurboLOTUS ESPRIT TURBO (1988 - 1989)
    Очередная модификация Esprit Turbo - с полностью электронной системой управления двигателем. Это позволило добиться разгона до 100 км/ч за 5,2 секунды и максимальной скорости 250 км/ч.

    LOTUS ESPRIT TURBO SE (1989-1993) 
    Следующая ступень в развитии Esprit Turbo . Мощность возросла до 280 л. с. Разгон до 100 км/ч теперь занимал 4,5 секунды, а максимальная скорость превышала 265 км/ч. 

    Lotus Esprit S4LOTUS ESPRIT S4 & S4s (1994-1995) 
    Новый турбонагнетатель позволил увеличить мощность до 300 л.с. Вопрос стоял лишь один - будет ли еще более быстрый Esprit?

    LOTUS ESPRIT V8 (1997-2003)
    После двадцати лет производства Esprit с 4-х цилиндровым двигателем наконец-то была сделана замена на твин-турбо V8 с объемом 3.5 л. Это был самый быстрый из всех дорожных автомобилей Lotus – разгон до 100 км/ч занимал чуть больше 4 секунд, а максимальная скорость превышала 290 км/ч. Такое преображение позволило Esprit занять прочное положение в мире суперкаров. Обновленная подвеска, колеса R17 спереди и R18 сзади, тормозные механизмы AP Racing, заднее антикрыло и аудиосистема Alpine сделали автомобиль великолепным в управлении, комфортным и безопасным. 

    Lotus EliseLOTUS ELISE (1996-до настоящего времени)
    Этот легкий родстер произвел фурор в мире спортивных автомобилей. Вся мировая автожурналистика признавала, что это, возможно, автомобиль с наилучшей управляемостью из когда-либо производившихся. Очередь желающих купить новинку растянулась на год. В ряду моделей этого необыкновенного автомобиля есть несколько интересных специальных версий, включая спорткупе Exige , а также спортивные модификации. Обновление, произведенное в 2001 году, сделало и без того блестящий дизайн Elise еще более выдающимся. Улучшились характеристики управляемости и быстроходности. Elise стал более комфортным и привлекательным для покупателей.

    Категория: Статьи и История | Добавил: eXtrimal (24.03.2011)
    Просмотров: 585 | Теги: Lotus, Легенда | Рейтинг: 0.0/0
    Всего комментариев: 0
    Имя *:
    Email *:
    Код *:
    KitCar-MD.Do.Am | (c) Все права защищены! | Полное или частичное использование материалов KitCar-MD.Do только с разрешения администрации.


    Вся информация предоставленная на сайте KitCar-MD.Do.Am является собственностью авторов. Любую информацию размещенную на сайте запрещено копировать без размещения ссылки на источник. | 2017 | Сделать бесплатный сайт с uCoz
    Yandex | Google | Rambler | Yahoo | Mail